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打响信誉保卫战——新白广城际铁路建设纪实
来源: 作者:雷利萍 发布时间:2019-01-07 字体:【
 

  新白广城际铁路二标正线全长20.1公里,设计时速160公里/小时,该工程是珠三角城际轨道交通的重要组成部分,也是国内首个大规模在建的城际轨道交通网络。

  公司承建了新白广城际铁路2.83公里的施工任务,管段位于广州市花都区境内,主要工程为一站两区间:即天贵路站、广天区间和天花区间施工任务,主要涵盖车站、区间隧道以及无砟轨道等施工内容,合同总额约11.23亿元。

  2015年12月26日,新白广项目部代表中国中铁系统五家参建局级单位,在管段举行了全线开工典礼,拉开了施工的序幕。

  快进场 树信誉

  新白广城际项目作为公司2010年12月重组以来,在华南片区承揽的首个铁路工程,意义重大。2015年12月25日接到中标通知书后,公司立即组织精兵强将快速进场,开展前期征地拆迁和施工筹备等工作。

  由于项目紧靠106国道,每天大量车流汇聚于此,施工受到严重影响;除巨大的交通疏解压力外,征地拆迁也是阻碍项目部前行的“拦路虎”。车站主体周围管线迁改工作量多,地下光缆繁杂。工程施工所在区域岩溶发育,地下水非常丰富,围护结构入岩深度大,导致地下连续墙成槽难。这些都给施工带来了巨大的难度。

  面对挑战,项目部建设者们不等不靠、主动出击。开工仪式举行后的10天内,他们就完成了驻地建设,达到正常办公条件;2016年3月9日成功斩获“全线第一个开工工点”的可喜成绩;5月6日第一幅地连墙顺利施工;2018年11月3日管段内1014幅地连墙围护结构施工全部完成。

  历经1050个日夜的艰苦奋战,目前已全面进入中后期施工阶段。项目部用实际行动在全线展示了三公司的铁血雄风,树立了企业良好品牌。

  重过程 保安全

  项目重难点多,地质条件复杂。安全上,管线保护、深基坑开挖与支护、大型起重吊装设备管理、临时支撑、大块模板施工、易燃易爆危化品管理、临电管理、高空作业管理、消防安全管理、临边防护、爆破作业以及交通安全等都是风险管控的重点,针对这些风险源,项目部认真制定具体的办法举措指导施工,确保实现安全生产零事故目标。通过建立健全安全管理体系和安全管理制度,明确界定各职能部门在工程建设过程中必须遵循的管理要求,提供科学成熟、快捷高效的管理模式,为更好地实现工程建设目标做好指导。项目累计建立安全管理制度48项,安全专项施工方案15个,配备群安员10名,安全员4名。施工中,形成两大常态化。坚持班前讲话常态化和项目领导带班制度常态化。在天贵路站、广天区间、天花区间施工现场,建设有统一设置的班前讲评台。坚持每天早上上班前,项目领导、部门负责人、队长、施工员、技术干部等,组织当班劳务工人在班前讲评台前列队,开展班前讲话,强调注意事项。项目部进场后始终坚持领导带班制度,现场盯控指挥。同时,项目部强化班组长责任制管理。按照上级要求,制定出台《班组长管理办法和考核办法》,对班组长进行考核、公示,让班组长管理水平在项目管理中得到提升。为了增强一线作业人员的安全意识,项目部配备安全设施,加强三级培训教育。在施工现场设置安全体验馆、安装视频监控系统等,通过切身体验、电脑端和手机端实时查看现场动态,运用信息化手段加强现场安全工作。项目部累计开展安全体验活动400多次,受教育人数达到3687人次,安全教育培训192次,培训2592人次;开展应急演练57次。

  重环保 促和谐

  进场伊始,项目部高度重视文明施工,始终秉乘“绿色施工、和谐施工”的理念,以《环水保管理办法》为指导方针,严格落实花都区政府、珠三角城际轨道交通有限公司提出的6个“100%”(施工现场100%围蔽,工地路面100%硬化,工地砂土、物料100%覆盖,施工作业100%洒水,出入工地车辆100%冲净车轮车身,长期裸土100%覆盖或绿化)以及扬尘治理、保护生态环境、绿色施工的发展要求,认真做好现场文明施工管理工作。

  在标准化工地创建和样板工程申报等方面加大力度,注重日常管理维持,项目部加大资金和设备投入,采取多项措施保持效果。现场配备防尘雾炮机,设置自动喷淋系统(洗车槽)、三级沉淀池、五级沉淀池、泥浆箱等,提升项目文明施工管理水平。截止2018年12月,对各工点采用围挡板进行施工围蔽,一共使用24028.44平方米。对施工主便道和安全通道进行硬化,配备专业文明施工队伍进行清扫,配备防雾炮机等新型化设备进行洒水降尘。对出入工地的车辆严格按标准化文明工地建设要求,在所有工点出口处设置洗车槽,配备洗车装置,渣土运输车辆驶出工地时,由专人负责进行冲洗车轮车身,禁止带泥上路。同时项目部在洗车污水排水出口设置了三级沉淀池,保证排水符合环保要求。对作业区域内的物料、裸土采用绿色防尘网全覆盖。此外,在天贵路站安装气象信息监控系统,实施掌握天气、空气指数等动态。

  天贵路车站紧邻罗仙村,一位村民偶见工地施工场景,便竖起大拇指对现场施工员说了一番话:原来城际铁路是这样修的啊,你们把工地建的就像个花园,太漂亮了!充分体现了项目部文明施工和工程施工同步进行推进,常态化的管理水平得到了提升。

  2016年12月14日,广州市花都区城市管理局、区协调管理局行政执法办以及中国中铁参建新白广城际的各标段项目负责人,到工地观摩环水保。花都电视台记者前来采访报道,受到了地方单位和其他兄弟单位的称赞。

  勇创新 促实效

  根据中国中铁股份公司全面开展项目管理实验室活动要求,大力应用新设备、新材料、新技术、新工艺等四新技术,大胆创新,解决了施工中存在的一些问题和难题。截至2018年11月底,项目部申请专利4个,即明挖区间全断面钢筋台车、衬砌半台车以及养护台车应用;明挖车站侧墙台车;明挖地下结构预埋注浆管技术创新;钢筋滚丝与自动打磨一体化;获评公司优秀工法2篇。

  针对广天区间、天花区间的工程结构特点,不断探索和研究如何通过管理与创新,充分发掘内部潜力创造效益,提高区间主体结构施工的效率、质量和安全性,最终降低施工成本。项目部起初也是遇到不同程度的问题和困难。经过项目部领导、工程部、机电部门的反复计算、查阅资料、多方经验借鉴以及厂家实践等环节,研发了明挖区间钢筋安装台车、全断面衬砌台车、上下分节式半台车等机械化施工设备,其科学性、经济性,得到了监理、设计、业主等各方的认可,台车均采用电动行走,液压控制定位模板,机械化程度高,大大提高了施工效率。由于天贵路站支架用量非常大,项目部经综合考虑比选,决定选用承插型盘扣式支架,不仅节省材料费和相应的运输费、搭拆人工费、管理费、材料损耗等费用,而且产品寿命长,绿色环保,技术经济效益明显。项目部大力推广使用轻型复合材料模板,每平方米的使用成本分别比木模和组合钢模便宜。

  通过开展创新技术应用,提高了工效和工程质量,创造了良好的经济效益和社会效益,有效推动了企业由传统型管理模式向科技创新型模式的转变,为企业实现提质增效目标奠定了良好的基础。

  党旗红 助生产

  在“新白广城际党旗红,中铁广州局当先锋”活动中,党员代表从授旗领导的手中接过“党员先锋队”的旗帜。

  进场三年来,项目部为快速推进施工生产,大力开展创岗建区、幸福之家、诚信敬业道德讲堂等主题实践活动,同时,强化三工建设,坚持“五同管理”。通过开展系列活动,把文化、清凉、温暖、健康送给广大员工和一线劳务人员。项目部累计送清凉活动5次,受惠达880人次,发放19476元的慰问品;送温暖活动3次,受惠达321人次,发放66451元的物品。组织劳务人员、特种人员体检达524人,组织员工看电影5场,150人次。积极发挥党员的先锋模范作用,在2016年、2017年的两次大的抗台风抢险中,党员冲锋在前,用沙袋封堵基坑周边,抢救砂石料、钢材等物资,积极主动参与地方抢险救援工作,受到了花都区街道办送来的感谢信,珠三角城际铁路公司在信用评价中加了分。

  为了加强施工现场和各职能部门工作的无缝对接,进一步提高工作效率,早日完成工期任务。项目部建立了QQ工作群、“新白广突击队”微信交流群。从这个群每天发布的信息中看到:在全线的施工过程中,每一位参建者都付出了辛勤的汗水和巨大的努力,工人们每天都是徒步往返工地,早上7点上班,晚上六七钟才回到驻地。随着天气变化和施工任务量增多,工人们上班时间变得更早,下班时间越来越晚,有时候还要加班。今年花都区政府要求,2018年12月底前必须完成天贵路站物业区段节点工期,确保万达文化旅游城明年3月份按期开园节点。面对工期压力,项目领导立即组织召开专题会议,重新调整资源配置,细化工期到日,甚至到小时,全力以赴,百米冲刺。

  “万达茂工点的砂浆搅拌站又没电了,任务重、时间紧,请机电部抓紧安排电工过来给修复下,兄弟们还等着喷浆呢,不然会影响下一道工序进度。”在新白广突击队群里跳出了这样一条信息。“好,电工马上过去检查线路,保证正常施工”,项目机电负责人回复道。项目部要求各部门半小时内对现场提出的问题必须作出回应,第一时间解决,加快施工进度,提高工作效率。这只是群中的一幕。

  一线劳务人员忙,管理人员更是如此。为了按期完成万达茂的工期节点,项目部重心下移,副经理常驻现场,指导施工。为了确保施工任务,工程部细化工期,由调度每天17点在群里通报万达茂进度推进和资源配置情况,分析滞后原因,及时提出解决措施。项目部要求各职能部门每天要到现场做好技术服务、材料供应、设备保障等,确保进度不受影响。

  为确保工程进度,项目部大力开展了以集团公司“南粤杯”为主题的劳动竞赛活动和“安全生产百日竞赛”以及“大干100天”劳动竞赛活动,项目部经过采取月度产值、工期、安全质量环保、党建文化宣传工作评比相结合的形式竞技,不断掀起施工大干热潮。进场三年来,严格按照上级单位和业主单位的标准化建设管理要求实施,累计接受观摩学习达50场,1000多人次。通过严管安全、强抓质量、力保进度,信用评价见成效,2018年获取珠三角信用评价第三名,中铁指挥部信用评价中第一名的好成绩。在中国中铁指挥部的综合评比中,项目部累计以9次季度第一,2次季度第二。同时取得了全线首个开工点、首幅地连墙、首个样板工地等重大节点的胜利。截至2018年12月31日,项目部累计完成产值完成产值10.7亿元,约占合同总价的95%。

  开工以来,项目部多次被中国企业报、南方日报、羊城晚报、广东卫视、广州日报、广州电视台、花都电视台、今日花都报、人民网、新华网、腾讯网、新浪网、搜狐等新闻媒体采访报道,扩大了企业的知名度和美誉度。(雷利萍)

  
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