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新白广城际强化成本管理
来源: 作者:雷礼 发布时间:2017-12-25 字体:【
 

  新白广城际项目部从各个环节狠抓成本管理,取得了较好的经济和社会双重效益。

  一是从快速施工上,取得社会和经济效益。项目于2015年12月25日中标后,项目部在管段范围内寻找适合开工典礼和开工的场地,经与万达城施工的中建施工单位谈妥开工仪式用地,在12月26日举行了开工典礼,成为中国中铁系统五个集团中第一个开工的项目,广东卫视、《南方日报》等省市新闻媒体给予了立体式报道,取得了良好开局和社会效益。开工典礼后,选择广天区间作为首开段,快速形成施工能力,并作为标准化管理的迎检点和观摩点,展现在人们面前,受到各级好评。施工正式展开后,项目部快速施工,在城市施工中创造了花都速度,到2017年12月20日,已完成超过6亿元的施工产值,项目直接管理费、材料设备周转费等也随之减少。

  二是利用弃渣弃砂,减少材料成本。项目部经检测,工地基坑中挖出的砂子、石头满足临建工程质量要求,于是与当地合作伙伴合作,建立砂石场,将这些砂子、石头等运送到砂石场进行再加工,然后利用此砂石料作为施工原材料,用于临建工程施工中。经比对,用此砂石料,一立方米要比市场购买少花30多元钱。

  三是优化变更设计。在施工中,项目部对一些有重大安全、质量隐患的部位施工方案、工法等进行优化变更。在天贵路站地连墙施工中,有些部位设计的拉槽距离地面5-6米,不便于施工,安全风险大,为此项目部在取得监理、设计和业主同意的情况下,优化变更了施工方案,将拉槽提升到地面高度,减少了施工难度和安全风险,加快了施工进度。在管段沿线,分布大大小小的各类溶洞,占到80%的比例,施工难度极大,存在质量隐患。为此,项目部优化施工方案,先探测溶洞范围,然后对溶洞进行填充后再施工地连墙,对天贵路站4万多立方米的溶洞群,采用砂浆等材料填满溶洞,确保了工程质量。

  四是做好土方调配,循环利用。管段地表土质良好,适合回填用。项目部在基坑施工中,把这些课利用的土运送到工地附近存放,待管段主体工程完工后,再将这些土运回直接回填,节约了大量的弃土和买土成本。

  五是帮助专业化分公司发展。项目部根据管段实际,将一些施工内容交由内部专业化分公司施作。钢结构分公司承接了项目部钢支撑、L型钢、大门等加工任务;混凝土拌合站交由混凝土分公司施工和管理;对管段采用的盘扣式支架,推广到佛山地铁项目部采用。这些举措,由项目部出钱出力,帮助专业化做大做优,增强了他们的整体实力和综合施工能力。

  
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